Pianiste et chanteuse américaine, de son vrai nom Eunice Kathleen Waymon.

Elle avait choisi la première partie de son pseudonyme en raison d'un amant latino-américain qu'elle affectionnait énormément et qui l'appelait niña et la seconde partie en hommage à Simone Signoret.

Un hommage à cette grande dame du jazz...

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Il y a, à Manhattan, un phénomène très étrange...

Le matin, à l'ouverture des bureaux, des "Working Girls" courent dans tous les sens chaussées de grosses chaussettes de sport généralement blanches et de baskets de running... Pourquoi me demanderez-vous, tout simplement pour ne pas avoir la désagréable opportunité de tomber dans leur empressement pour ne pas arriver en retard.

En effet, une fois arrivées à destination, juste avant de rentrer dans le bâtiment où elles officient, elles retirent leurs baskets et rechaussent leurs talons hauts.

Je voulais juste vous faire un clin d'oeil, mesdames, et avoir une pensée pour ce que vous endurez...

Une anecdote sur moi : Lorsque je travaillais pour une maison de couture, j'ai passé, la semaine juste avant le défilé, à porter les talons que devaient porter les mannequins afin de les agrandir pour leurs permettre de ne pas avoir mal aux pieds pendant le défilé... assez comique comme situation... je vous comprend d'autant mieux à présent...

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Grand Central Terminal est la plus grande gare new-yorkaise, située au centre du borough de Manhattan, dans le quartier de Midtown.

Aujourd'hui, c'est un terminal de trains de banlieue desservant les comtés de Westchester, Putnam et Dutchess dans l'état de New York, ainsi que ceux de Fairfield et New Haven dans le Connecticut. C'est également une importante station de métro.

Grand Central Terminal est la plus importante gare au monde par son nombre de quais : 44, qui donnent sur 67 voies. Elles sont réparties sur deux niveaux, 41 au niveau supérieur et 26 pour l’inférieur.

Entre 1899 et 1900, le bâtiment fut démoli, on l’agrandit de 3 à 6 étages et il reçut une nouvelle façade, mais on conserva la verrière qui abritait les voies. La ligne de chemin de fer qui continuait au sud de la 42e rue fut déposée et la configuration des voies fut revue pour s’adapter à un trafic croissant.

Entre 1903 et 1913, le bâtiment a été redémoli et reconstruit par phases successives, pour obtenir ce qui est aujourd’hui Grand Central Terminal. L’architecture est l’œuvre des cabinets Warren & Wetmore et Reed & Stern. En parallèle à ces travaux, les lignes des trois compagnies furent électrifiées, et on enterra les voies à l’approche de la gare avec la construction du tunnel de Park Avenue.

Pendant les 90, la gare a été entièrement rénovée, les travaux ont duré jusqu’en 98. Le plus étonnant a été la redécouverte du plafond du hall principal, orné d’un ciel étoilé parsemé de constellations, qui était caché sous une couche de saleté et de suie...

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